Bajaj Dominar 400的位移是四倍，功率和扭矩与我不起眼的CT100B相比，如果预定的路线由多车道高速公路主导，那么在一起旅行时，这将是一个令人担忧的问题，但与之相反，该路线充满了twisty和其他一切伴随着西高止山脉!第一天看起来很熟悉吗？这条路线与我选择到达Meghamalai的路线基本相似 (Bajaj CT100B: 600千米骑去Meghamalai & 超越!) 上个周末，尽管这次是在集合地点设置在科兰的科塔拉卡拉 (Kottarakara)，从那里开始，道路就没有什么值得称赞的了，直到我们从那里进入科塔亚姆区，尽管州际公路比贯穿该州其他地区的国道要好很多倍，CT100B和Dominar之间的间隙开始在直道上有所扩大，但由于弯曲的拐角，CT100B仍然能够跟上步伐，并且由于最近在Meghamalai骑行后增加了后悬架的预紧力，鞋，钉，制动踏板刮擦几乎不存在，以为后轮在操纵激进的弯道时仍然会打滑和滑动

美国大部分地方都有明显的郊区化

命运的变化犹如月之圆缺，恍惚之间总有东西在慢慢流逝在慢慢改变。常常在开始的时候，幸福已经相伴，可我们未能发觉，往往要等到走完一个轮回，回到原点的时候才蓦然醒觉。机遇对每个人都是平等的，看你是否去寻找，在平凡的事情中做出不平凡的成绩来。

当然还有很多路边小摊卖的芒果酸奶、芒果冰淇淋属马的看着都好有食欲，价格要比这里便宜一些