大家好,好久没有更新了,这是国庆嘛,全国都放假,我也休息几天.好吧,继续更新.到然乌镇,川藏线就走了三分之二了,但从这里开始,川藏无数美景爆发似的展现在我眼前,不仅有高山,湖泊,还有幽深的森林,峡谷,景色变化莫测,可以说川藏线是一个高潮接着一个高潮.Day49 7月28日 然乌--波密从然乌镇出发,清晨路过下然乌湖这里被水冲毁了,但是我居然是骑过去的,裤腿全湿了留影吧,这个河面风景极佳清澈的河水,汹涌的波涛远山飘渺,难觅仙踪进入帕隆藏布江大峡谷,以后沿着这个大河一直走下去这一段路有著名的米堆冰川米堆冰川特写在这里已经可以很容易看到雪山了,我以前一直很好奇什么是冰川,结果回去百度,冰川是冰经过千万年沉降,形成的一种特殊形态来点人文景观,中坝兵站在川藏线的前半段,我的摄影目标主要是自然景观,但是后来慢慢也开始照一些边防站,桥梁,学校什么的,可能觉得光照自然景观比较单调吧.不久到了边防站,身份证登记,西藏检查得好严格,不过这里算好,到了边境的时候查得更严出峡谷了,这段路没有爬山,是缓上坡缓下坡路景,别看这里开阔,风大,直接减速到14这里不像西藏,或者说不像我们熟悉的西藏这里是雪山的天下,连绵不绝几十公里林中漫步树木多起来,好像身处南方的森林到了4000公里界碑,一步一步阿,都走了4000公里了,不容易到波密了,这里是外围波密是扎墨公路的起点,墨就是墨脱,是中国最后一个通公路的县城,这条路也是徒步者的圣地最后说说波密这个县城,很繁华,吃的很多,什么河南水饺,烧烤,火锅,汤锅都有,川藏线上这么多好吃的县城比较少见.最后给一张帕隆藏布江的图,伴着它的滚滚江水入眠.Day 50 7月29日 波密--102塌方区--通麦这几天没有什么山要爬,但是每天都是130公里左右的起伏路,更不轻松.而且从今天开始,要进入川藏线上最危险的路段了.早上出发,因为刚刚睡了一晚上,起伏路并不觉得累,反而觉得骑起来没那么枯燥烈士陵园,纪念川藏线上牺牲的筑路工人.其实在318上骑得越久,越觉得筑路工人值得尊敬,在他们身上,献身边疆不是一句空话,正是由于他们的奉献和牺牲,我们今天才能在这么好的道路上骑车今天大部分的路都是在林中,这一段到林芝县号称西藏的江南.西藏的风景真是太多元了飘渺峰,灵鹫宫?真像神仙住的地方好不容易看到些动物,来点有生气的东西帕隆藏布江,已经稍显浑浊经过一个小村庄这是农民家的田地,种的什么,是麦子吗?这是我特别满意的一张照片,散落在路边的民居,简陋但是朴实干净风景这位是川藏线上的爬坡王,每次爬山基本都是前三,川藏还没走完,已经成为传奇人物又是水毁路段,这次吸取经验教训,骑过去但是裤脚基本没有打湿风景天蓝的那么鲜艳河水徒步的人和一群牛今天的午餐,这差不多到下午一点半了,才觉得有点饿我在骑车,它在思考人生过了道路好的地方,进入了大名鼎鼎的102塌方区据说102塌方区是世界级滑坡群,应该是世界第二大(第一大是哪里?)慑于它的危险,我没有敢多照相,集中精力过险路,不过今天大晴天,基本不会有塌方又是几只牛,回顾这些照片的时候,我发现照动物的开始多起来,可能,是我风景已经拍得太多到通麦了,住在这里,其实今天天气这么好,应该一鼓作气连通麦天险一起过去,不过,懒惰的思想占了上风.@szddyln 184楼 @heshibei 活活把个小胖子折磨成了瘦子！羡慕中！-----------------------------高原上骑车,是减肥的捷径阿.@kennyhj 185楼 不错，我才走新都桥然后翻巴郎山夹金山回成都，当然是开车，太佩服楼主了

这个厂区为锤子安排了两条专用生产线，一些生产设备从廊坊运来。各大招聘网站上，也正在如火如荼的为亦庄富士康招聘新员工。

清秀的感觉完全消失了

“好，下面大家站军姿，时间20分钟！”“夕哥，你说这教官能镇得住我们？”徐耀身形朝我靠了靠