当我去领取护照时，经历非常顺利

洁身自好，不抽烟不喝酒不堕落

我的第一次远行 作者蒋明亮　　年纪大了，阅历多了，寂寞之时，总免不了爱回忆些往事。这不，我读小学五年级时，有一年暑期远行建德新安江的事，又隐隐约约浮现在我的脑海之中，挥之不去……。记得，那是1958年的7月中旬的一天中午，我在金家村的小舅舅吕鸣金突然来到长岭中心小学所在地横石村找到我，说今天来是要带我到新安江去玩。横石，亦名黄石。据《宏溪方氏宗谱》记载︰“系七世祖汝酉公，于南宋淳佑年间，自合富迁此，名宏溪。古人周康侯诗云︰‘大石如屏一字横，乡村旧以此为名。崇山鼎峙三方矗，秀水中分两岸民。犬吠鸡呜通古歙，花明柳暗接威坪。仁人君子相居处，大德鸿恩可泳评’”。方为主姓。长岭中心小学，就设置在一座古老的大祠堂里。当时学校期末考试刚结束，正准备第二天开始放暑假。于是我立即向班主任王廷杰老师请了一个假，随后就同小舅舅一起回到老家横川村。母亲简单的为我准备了一下行李，随即告别了母亲，当天下午即赶到二十里路开外的后屏金家村。母亲送我们到村口凉亭外，这事那事，叮嘱了一番，总不放心。那年我才12岁，这可是我这个小“山里佬”第一次出远门啊！那时，唐村至威坪还没有通公路，人们出行都走那串村巷、过小桥的乡间古道。七都源里的悠悠古道，基本上都用长约一米、宽约三四十厘米的青石板铺成，天晴、下雨走路，鞋不沾泥。当晚住在外婆家。外婆家在厚屏乡金家村。金家，村前有一座山，状似金字，故名。是一个不到十户人家的小村落，吕姓为主。外婆家就住在村口，大门口有一个很大的晒谷场，早晨起床，艳阳高照。不远的山边有一条小溪，流水清清，游鱼可数。金家附近有一个小村叫杨家，村边有一座石拱桥，称杨家桥。离金家村不远处还有个大村庄，称杜川，别名杜坑，古称凤山。1350年，元代，吕善能公迁居此地，在山坑两旁建村。又因吕姓源于杜姓派，故名杜水，后改杜川。早时，厚屏村到湖山庵两地的公路还未开通，到杜川村都要经过金家村这条必经之道。第二天，我和小舅早早起床，中午时分赶到了威坪。那时新安江水库还未开始大规模移民，黄金里、飞坑口、屏村、堨村、蜀埠、岙岭脚等村庄都还在，虽早早风传要开始移民了，但村里上了年纪的老人就是不相信。连我那足裹三寸金莲，慈祥的外婆徐德女都说：“咱金家村离大溪滩那么远，地势这么高，还说水要漫过屋顶，谁信？”。两年后的四月底，大水果真漫到了威坪，威坪镇上前街、后街两条街上的房屋全都被水浸了。随后库水迅猛上涨，村民紧急撤离，不少古村落的房屋也来不及拆了，从此淹没于水底。房屋都淹在水底下了，还拆什么屋？不久，无事可干的拆屋队也解散了。记忆中， 将到威坪时，要翻一座山岭，是五、六、七、八都通往威坪的必经之岭，叫登云岭，也叫黄泥岭或岙岭。翻过这道山腰处有凉亭的山岭，足下就是威坪古镇了。威坪古镇，街面不宽，但一式青石板路，两边明清古建筑，商贤十分兴达。我们找到威坪汽车站，下午终于坐上了开往排岭的汽车。那时的汽车路全是沙石路，且非常狭窄，两辆汽车交汇都应当在特定的地方等候才行。我们来到了威坪汽车站，车站不大。随后我们坐上了一辆烧乌炭的汽车。所谓乌炭车，即动力驱动用的不是汽油，而是用木炭烧旺后所产生的一氧化碳气体。那时代的客车，车后都安装着一个近两米高，圆形的木炭炉，出车前驾驶员早早地将木炭烧旺，而且车开行之后，还要继续添加木炭，并用鼓风机鼓风，让新添的木炭燃旺。这样的汽车，其车速可想而知。可即便是这样的车辆，在当时也很少。那时，一辆汽车载客不多，大概在三十人左右。因汽车后面安装了一台煤气发生炉，这样靠后面的两排座位就感到热呼呼的，特别是夏季更是如此。汽车毕竟是汽车，比自行车要快多了。因为是沙石公路，天晴时，车子一路前驰，随之便卷起尘土一片。那时从威坪到排岭已通汽车，但班次很少，印象中汽车要从河边一处突兀的大岩石底部缓缓通过，石壁流泉，飞银溅玉，人称狮子口。这样慢慢开，直到傍晚点灯时分才抵达排岭。其时，淳安（1958年11月1日，撤销遂安县建制，将原遂安县与淳安县合并，定名淳安县。）新县城建设刚拉开序幕，此时的排岭到处都是工棚。夜晚，排排山岭、灯光闪烁；十字街口、人流如织。我好奇的问大人：“这是什么地方，这么闹衍？”大人说：“这里叫排岭，以后的县城。”排岭“排岭街上三爿店，白天空荡荡，晚上闹翻天”（淳安民谣），第一次走进了我的记忆。小舅舅带着我四处找住宿，找了半天，连统舖也找不到，算了，不找了，那时大街上，到处可见露天过夜的人，就将就一个晚上吧！我们找到现在是外高桥附近山边的一间炒茶叶的工棚，就在大茶灶台上躺了一夜。反正，也睡不着，品尝了蟋蟀在草丛弹琴，蚊子在耳边唱歌，凌晨细雨，夜不能寐的滋味。好不容易，待到东方白，随即早早到李家坞赶车奔赴新安江。汽车开开停停，这种汽车动力不足，碰到上坡，有时需要几个年轻人下来推一下车子，待下坡时再坐上去。用老爷车称之，一点也不过分，可在上世纪五十年代，谁要坐过这样的汽车，也算是见过世面的人了。这样，直到傍晚时分，车子才到达新安江东铜官车站。说是车站，其实就是一个露天临时停车场。抬头一望，眼前到处都是闪闪发光的电灯和刺耳的风镐声及汽车喇叭声。那个汽车真多啊，一辆接一辆，日夜不停，不过后面都不挂煤气炉，全是运土方沙石的自卸车。西望大江，夜色中隐约可见几个水泥墩。前行一程，突然被 几个戴红袖套，吹哨子的安全员拦住，说要待炮响过之后才可以放行，这样又等待了二十分钟，最后才来到紫金滩大舅舅的职工宿舍住了下来。紫金滩，又称试金滩，新安江水程歌云：“白沙桃花恰三月（三里），仓后才遇上试里）”，即指此处，昔日的小渔村，以发现紫金而得名。离紫金滩一里余地的铜官峡谷就是新安江水电站的坝址。紫金滩是电厂机关所在地，其时只有几排低矮的砖瓦房。那时，我大舅吕鸣财、小舅吕鸣金，父亲蒋金伯三人都在新安江工地工作。大舅在电厂机关工作，父亲在灌浆队工作，小舅在工地开挖土机。住宿地分三处：大舅舅住在紫金滩，时任新安江电厂机关党支部书记兼组织部长，整天忙忙碌碌。父亲，要三班倒，住在朱家埠。小舅舅也要倒班，住在西铜官。那时从紫金滩跨江到朱家埠，有一座用几根粗钢丝绳拉起来的悬索桥，上面铺有固定的厚木板，人走上去摇摇晃晃的。第一次走也许有点害怕，多走几次就不会怕了。民谚云：“走遍天下路，难过白沙渡。”当时古朴凝重、栏杆上雕有大小石狮二百五十六只，神态各异、栩栩如生的白沙大桥（1959年10月，白沙大桥动工兴建，1960年7月建成，9月通车。）尚未开建，但在有几棵大樟树，一个叫罗桐埠的地方的江面上，那时有一座用粗铁索把几十条小木船联结起来的浮桥，上面铺上厚厚的木板，可供两岸行人来往。那时沧滩对岸的火车已经开通。老远，即可听到火车日夜呜呜呜地叫个不停。 职工上下班主要靠乘火车，因为有不少人住在沧滩、汪家等地。对于安全乘坐火车、汽车一事，大舅总是提醒了，再提醒，就是要做到八个字：“眼睛看路，注意安全”。火车开行有固定的时间表，朱家埠、罗桐埠浮桥头都设有车站，人来人往，非常热闹。新安江，又称浙水，素以水色佳美著称。江水四季碧澈，几可见底。夹江两岸，群山蜿蜒，翠峦簇拥，山势万态。但新安江也是一条暴戾的江，洪魔时发，浊浪翻滚，淳安贺城（俗称院里）“洪水上涨至县城孔庙前，东门街屋顶行舟”。严州古城大水泱泱，“是直平石坊横梁矣”，百年一遇的水灾多载之于州史县志，两岸人民常受水患之苦。沧滩，位于新安江北岸。旧时，这一带因地势较高，田少地多，主要生产玉米、小麦等旱地粮食，加上时有洪水，给这些旱地带来足够的天然肥料，所以，这片河滩上的玉米、小麦的长势都非常好，乃天然粮仓，人们即以“仓滩”名之，又称“沧滩”。 另一种说法是：旧时苍山之下，庙嘴头之前，也就是寿昌江入新安江之口也有一滩，此滩因苍山之名，而称“苍滩”，久之，“苍滩”衍变成为“沧滩”。以前的沧滩是一个人烟稀少的村落，只有上沧滩和麻园岭等地有少量居民，主姓为邵氏。沿江一带，除了砂石之外，到处长满了芦苇和荆棘。那时的沧滩，一切才刚起步，民工云集，街上也没有几栋象样的房屋，一条直街，两边都是用毛竹搭起来的草棚竹屋，一排连一排。有段时间我外婆就住在靠滨江饭店后面的一幢矮小的毛竹棚里。1959年8月，建德县府大楼在白沙动工。1960年7月，县府大楼峻工。1960年8月，建德县人民政府从梅城迁到白沙。从此，各项建设开始提速，白沙镇遂成了建德县政治、经济、文化和交通的中心。新安江之行，第一个夜晚住在紫金滩，其后一个多星期都住在朱家埠。朱家埠，以朱姓居住地而得名。位于紫金滩对岸一个平坦的深山坞里。是当时民工最大的集居地。从紫金滩过铁索桥后左转弯后一直往山坞里走，公路右边是一条小溪，溯溪而行，过一座桥，再前行一程，看见眼前有一座圆状的大房子，则父亲住宿的工棚就将到了。那圆状的特大工棚就是当时数千民工吃饭的大食堂兼放电影的大会堂。那时的朱家埠有一条笔直的沙石公路，沿路两边为一栋连一栋用毛竹搭就的草棚竹屋。竹片编的墙体，屋内阴暗潮湿。里面睡觉的床铺也是用毛竹扎起来的上下铺。一排一排的，联成一体。民工多时，上上下下，都挤得满满的。晚上睡觉，一个翻身，竹床就会咯吱作响。加之打呼噜的、说梦话的，声音此起彼伏，开始人们往往会不习惯。但也正应了常说的一句古话，只要适应了，什么样的环境下也都能睡得香。同一排草棚竹屋的大小基本相同，一般可以安排百余人。竹棚外，露天处，有一排自来水龙头和水池供职工们洗涤之用。空地上还拉了几道电线，天晴时，上面晒满了被子、衣物。我还看到有处屋檐下吊了一小段铁路钢轨，供铁锤敲击发信号之用。敲打起来，噹噹作响，声音清脆悦耳。那时职工的文化生活，大概每周都要放一次电影，天晴在露天，下雨时在大会堂里，放映的都是上世纪五十年代的老片子。记得后来有一次，在新安江我看到1959年中苏首次合作拍摄的一部故事片，是讲建设新安江大坝的，片名《风从东方来》，其中印象较深的一段影像是：新安江大坝蓄水前淳安境内的一座大寺庙，湖水淹没前的摸样。其巍峨的殿阁、精巧的佛像，荡漾于碧波之上，隐现在云雾之中，令人记忆尤深。是何方庙宇也？不得而知。小舅住在西铜官（据《元丰九域志》载：“城（严州府治梅城）西八十里之铜官山……秦时于此置官采铜”。《晏殊类要》书：“睦州，铜官山，唐时于此置官采铜”。）的一处山坡上，那里也是一排排的毛竹棚。有天，一人前往，走到半路，一条大黄狗突然不声不响地从棚屋中窜了出来，于是就不再前往。狗有两种，在老家，绝大多数的狗都是在门里面汪汪叫的狗，称“门里狗”，狗胆小，光会叫，一般不会主动出击咬人。而那种不叫的狗，最会咬人，才是最危险的。那时的新安江铜官峡，就是一个特大的建设工地。正值火红的“大跃进时代”，民工们热情高涨，干劲冲天。“让高山低头，叫河水让路！”，“苦战三年，为争取1960年发电而奋斗！”就是那时代的战斗口号。到处汽车穿梭，喇叭声声，风镐哒哒，尘土飞扬。电站建设的第一项主要工程，就是大坝和厂房基础的开挖，总土石开挖量达580多万立方米，工程量极其浩大。当时工业基础落后，建设条件十分艰苦。开始，没有机械就采用人海战术。肩挑、背扛、人抬、手推车拉！一段时间后，终于从全国各地逐步调来了一些推土机、挖土机、起重机、汽车等机械设备，大大加快了施工进程。后来，电力部又调来一些大吨位的机械设备，施工管理秩序也逐步步入正轨。紫金滩是电厂的生活区，面积不大，呈柳叶状，后又向江边拓展围堰，形成了一个半弧形的江滨小公园。因为职工要到沧滩买菜、购物，因此从紫金滩到沧滩罗桐埠之间每天都有几趟交通车来往。初期的交通车都是带帆布蓬的那种，车后挂一个铁梯，车内两边各放一排简易的木座位，乘客以站立为主，不限人数，塞满为止。直到实在装不下去了，对不起，剩下的人就只好走路了。这段沙石公路有十二里。老一辈的电厂工人对毛的深厚感情是无法言喻的。文革时期新安江电厂办公大楼门前广场，曾竖立过一座花岗岩的毛雕像。主题是“毛挥手我前进”。非常有气魄，可惜文革结束以后，也一阵风被拆除了，十分之可惜。如果也同浙大玉泉校区的毛泽东雕像能保留到现在，哪该有多好啊！新安江电站蓄水发电初期，淳安船码头就在西铜官的山凹处，下船上岸，步行小许，经过右侧坝顶，拐弯下行，就是朱家埠铁路桥头。后来为了大坝的安全管理，将此路封闭，禁止通行，客船码头也迁移到了毛竹源。再后来，到岭后的客运火车也开通了。1959年4月9日，周恩来总理亲临新安江电站工地视察，并作了“为我国第一座自己设计和自制设备的大型水力发电站的胜利建设而欢呼！”的题词。大大鼓舞了建设者们的斗志。1959年10月，新安江水电站大坝截流蓄水。1960年4月22日，新安江水电站第一台7.25万千瓦水轮发电机组开始发电。1977年9月30日，九台机组全部建成发电，总装机容量为66.25万千瓦。新安江水电站最大坝高105m，总库容216．26亿m3。新安江电站的成功建设，淳安人付出了惊人的代价，淹没淳安、遂安两座县城、3个镇、5个农村集镇，1377个村庄，30.98万亩耕地，移民近三十万人（据淳安县志载：“新安江水库移民安置总人数为289951人。”），为国家，舍小家，迁涉他乡。电厂建成后，有一年淳安县开三级干部会，有一项活动，就是组织代表们参观新安江电站。新安江水电站是新中国第一座自行设计、自制设备、自行建造的“三自”工程，短短三年，两万多水电工人从大江南北，全国各地汇聚，奋战于建德铜官峡，用汗水、鲜血和生命创造了一个令全世界惊讶的奇迹，这不仅是中国人民勤劳智慧的杰作，也是长江三峡大坝的试验田，更是中国水电事业史上的一座丰碑。记忆中，那时父亲的工作地点就在西铜官峡，一处用帆布盖起来的临时工棚内，机声隆呜，称灌浆队。即防止坝基山体渗水，用压缩机往岩缝中注射水泥浆，以固山体。次年夏，局部工作面发生塌方，他的头部被一根钢轨击伤，还算好，影响不大，但治愈后留下了后遗症，就是碰到阴雨天气，有时头脑就有点痛。父亲，小学文化，一个抗美援朝的老兵，他曾说，他的运气还算是好的，在朝鲜战场的那几年，数番死里逃生，有好几次，美国飞机丢下的炸弹就落在他身边不远处爆炸，不少战友当场就被炸死了，他没有事，还能平安归来。从朝鲜回国后，听说原来安排他在东北某地当派出所长，后来老家的父母亲不同意，就转业回老家了，在长岭信用社当主任，和长岭上村的方怡镜两人搭档。1957年4月1日，新安江水电站主体工程动工，他又报名赴新安江参加电站建设，任灌浆队的班长。在这次工地事故中，他部头负了重伤，万幸，人无事。那时，在沧滩江边有一处井字型的联体平房医院，称“沧滩医院”，住院的大多是电站工地施工负伤的民工。记得，父亲同一病房，一个三十多岁的小青年一只脚没有了，终日一语不发。一个五十多岁的大胖子，据说是新安江本地的菜农，两条大腿也没有了，就如一条大冬瓜段，摆在病床上，能吃又能睡，就是不能坐起来，看了很是令人心酸。不过，本人的心态还是很乐观的。事已至此，不乐观又能怎样？听人说，他是有一天早晨挑担过铁路，火车来了，来不及跑，以至酿成此悲剧，治疗费用由铁路部门承担。对于火车这个长长的怪物，我也是那次新安江之行才第一次乘坐。从此“一停、二慢、三通过”、“宁等三分，不抢一秒”，就成了过铁路道口的信条铁律。那时各处的民工食堂，吃饭时异常拥挤，打饭、打菜都要在窗口排长队，但秩序井然，极少有人插队。买饭需饭票，买菜要菜票，买馒头凭馒头票。饭，十两制，大锅饭，干巴巴的，但非常香。紫金滩机关食堂的发糕很好吃，菱形的，上面还嵌有两颗红枣。那时第一次吃到过一种菜，脆口怪味，老家唐村当时没有种植，大概就是现在拌炒香干的春葱吧！ 在沧滩滨江饭店，我第一次吃到三分钱一块的白糖棒冰。在白沙汽车站路口的一家水果店，我第一次吃到八分钱一斤的用报纸包裹的那种严州白梨。再后来又在新安江大坝参观时第一次乘坐电梯直通坝顶……，走出了大山，当初的一切感觉是那么的新奇！往事悠悠，一幕幕，仿佛就发生在昨天。它，恰似一杯陈年的葡萄佳酿，弥久则愈醇。它，如同一首温馨又深情的歌，绵长而悠远，。

之前听到很多骑友说起来过，因为无论走哪条线这里都是一个必经之路，对于这里有什么好玩的好吃的倒没有怎样关心过