东风新能源电量充不满,电池衰减严重不能让消费者买单 东风日产轩逸纯电品牌车在国家电网标准充电桩使用慢充冲不满100%电量。只能在原厂充电桩冲慢100%。电池设计缺陷,不符合国家设计标准。 很多汽油车工信部油耗六个,实际城里开起来得十个油,有哪位车主投诉过吗?纯电?笑话终于见到纯电车主出来说自己的车了。按照标准,这是一辆纯新车。至于说这个续航里程问题。这个应该是纯电车的一个普遍现象,厂家虚标,也就是说呢,用最理想的状态的续航里程来忽悠消费者。而使用者根本无法达到这个理想的状态。更何况实际使用的时候不可能满放。倒闭实际使用里程又有下降。买纯电动汽车的,脑子先行充充电!纯电车,充电费用,20多元/百公里,本田混动车油费,30多元/百公里,无需插电。总价差别不大,你如何选择?蔚来汽车,最近销量还行,虽然公司股票大跌这是对轩逸的真爱呀。轩逸的油车还差不多,电车?就是凭轩逸的牌子,根本没研发,没有自己的东西,买块电池、电机就是电车。纯电车买轩逸?这是脑子被门夹了吧。油车直接改电车的一律不要买,买就买纯正向研发独立电车平台的车,有钱的选特斯拉、蔚来或是最近刚出的AionLX,唐EV也不错,10多万的可以买AionS、几何A、小鹏等,都比轩逸强太多了!楼主多半车黑,有问题也轮不到日产车企双积分了解一下哈国产纯电,就是一笑话,看来还是要靠美国佬来整理一下市场...国产车估计都差不多。开过荣威erx5,也差不多,电池衰减也很严重。纯电车驾驶体验确实好,其实是有市场的,关键国产质量差,是各方面差不光是电池。特斯拉这么好卖是有道理的。
发布时间:2026-03-01 23:29:06文章来源:河南成人高考招生教育信息网
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