突然,都不买车了…… 上个月去重庆,夜景很恢弘。我妈看着遍地的高楼大厦特兴奋,问司机:你们这儿一定特别富裕吧?一个月赚多少钱啊?2018年负增长已成定局,这将是1990年以来,乘用车全年销量首次出现负增长。这和朋友的感受,算是比较一致了。行业不好,上下游的各个方面免不了受到影响,靠此吃饭的,收入就要紧张很多了。难怪司机师傅要叹气啦。至于为啥不好...我也不是很懂,比如保有量已经很高啊、税收因素啊、限牌因素啊...等等。但我想,心态变化肯定算一个很重要的因素。汽车其实挺尴尬的,它就是个大号消费品,比起吃吃喝喝买个包添个家具什么的,算得上奢侈了。而且它又不像房子一样,有丈母娘逼着,算刚需,又可以当投资品用,住着住着可以升值。汽车到手那一刻,还没撕膜呢,就贬值了。所以经济好的时候,人们买个大玩具很敢出手;但经济预期一变差,尤其是2018年,大家三天两头的被贸易战吓唬,连跳槽都不太敢了,很担心工资少了、被裁员了...汽车自然就不太敢买了很多时候,不敢花钱不是因为手头没钱,而是怕未来赚不到。对未来充满信心时,即使手头再拮据,也是敢一掷千金的。所以才说信心特别重要嘛。希望2019年大家都能充满信心,加油干,放心花啊。从14年开始卖车子到17年年底关门不做了改行也算是急流勇退吧就是感觉交通配套不便利,加油的时候排队不说,去哪儿吃饭就是堵车,停车更是找很久的停车位。搞不懂为什么还要一窝蜂的去买车子,絫又不像外国一样地广人稀,没车不方便。现在好像车子成了显摆的工具,当然方便是有一定的方便的。买车干啥呢都吃不起饭了啊做做丈母娘的工作,再宣传宣传,把大街上的电动车再扫荡扫荡,然后再出些便宜车,这就有了,堵不堵留给后代解决吧车子做的好了,换车周期延长,新需求相对饱和,销量下降了,高档车旺销靠的是抵税政策怎么感觉今年什么都不太景气该买的,买得起的差不多都已经买了。剩下的基本上就是更新换代了。更新换代的周期比较长。停车位是个问题,油价又贵重点,1、经济问题,这个大家都看到了,无需多说。2、环保问题,今天国四,明天国五、后天国六,如此步步紧逼,老百姓只好用钱包投票。该买的已经买了增长速度变慢了钱都用来买房了,哪里还有钱再买车?雾霾太严重
发布时间:2026-03-02 07:02:57文章来源:河南成人高考招生教育信息网
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