一台车，轻装备，带着老伴走西藏。 满60周岁，终于退休了，为了一个多年的夙愿，带着同龄老伴开始了久已向往西藏秘境的征途。西藏，在很多游记中了解了许多，有的描述轻轻松松，QQ、奥拓都可以征服317、318国道；有的描述很艰险，公路两边许多沉入悬崖的车辆残骸，高原反应更是一道难以克服的魔障。真真假假、虚虚实实让人不明所以，好在我还算是一个喜欢自己思考勇于决断的人，说走就走不是一句空话。车辆是2012年购买的别克新君威2.4款，车辆行驶仅仅四万余公里，对车况心中还是有数。身体状况自己感觉还好，退休前正常的工作都可以承受。考虑如果遇到身体不能承受的情况，大不了掉头返回而已。于是，在2019年8月底开拔出发。原计划要早一点，但看新闻8月上中旬四川等地正有洪水灾害，于是推迟。　　变道这事都需要注意些，不要强调自己技术好，也要注意别人的感受；对方提出意见是可以的，但是也不要过于激烈。都有需要改进的地方。身体状况自己感觉还好，退休前正常的工作都可以承受。考虑如果遇到身体不能承受的情况，大不了掉头返回而已。于是，在2019年8月底开拔出发。原计划要早一点，但看新闻8月上中旬四川等地正有洪水灾害，于是推迟。

楼主我今天如果和41号再遇着，没准会控制不住拿鸡蛋朝她身上砸过去

在一个月左右的时间内获得结果后，我将发布我的体验更新，包括使用他们的应用程序

由于是下午晚些时候，我们想在天黑之前到达rudrapraraag的night halt OYO，因此我们继续前进