2019年尾到2020年7月旅行的心得体验 2019年12月我由天津出发，到上海，到广州，辗转在圣诞节前夕坐火车跨海到达祖国美丽的海岛南端的明珠，海南三亚开启了我的旅程，这段旅程一开始我是决定提前打个前站然后接家人来这边过年，然后过完年回到北京继续工作，生活，但是后来大家也知道，席卷全球的这场大瘟疫改变了一切，我的这次旅行也变成了一场前所未有的漫长体验，目前楼主人在广东深圳，严格意义上还没回到原有的生活，但是目前的生活状态相对稳定，住在一个条件较好的民宿里面，也有了闲暇时间去会议这半年以来旅程的过往经历，仿佛是一场电影，令人难以忘怀，这长达半年的旅行，我遇见了太多的人，结识了很多朋友，每个人都有自己独特的故事，而我这篇帖子主要就是记录我这次旅行和这些人的交往与经历以及分享他们每个人特有的故事，以及我在这次旅行里遇到的令我绝对想不到的独家经历，可以说之所以开这篇帖子，是因为这次旅行完全颠覆了我对某些事情的认知，也让我见识到人性的另一面，这次旅行大大超乎了我之前对旅行的定义。当然有些东西我还是不会说，因为有些东西只有当事人自己能体会吧，考虑到当事人的隐私，这里面所有人物都会用化名代替，事情的细节也会根据需要加以模糊处理，我相信这里面有的当事人应该会看到吧，哈哈哈，祝福他们，都好！

”刘立得意地笑“君子动口不动手啊，打击你是我快乐的源泉，是我活着的动力，咋了？能拿我咋地？哈哈

我来说说对途达这款车的看法 说实在的，途达这款车无论外观还是配置，都不错，是一款值得入手的好车，性价比也相当高。也有人说后轮不是碟刹，其实这样的价格，即使后轮不是碟刹，也是够便宜的。许多人都在说，这样的好车为何不好卖，我认为都没有说到点子上。变速箱是什么类型手动和手自一体。日产途达这辆车其实综合起来还是不错的。途达这款车被人吐槽最多的就是后轮采用鼓刹。吐槽最多的就是后轮采用鼓刹,这不是问题，看一下其它车的价格与配置就知道，即使鼓刹，性价比也非常高，许多大商务车，货车都是，刹车效果没任何不同。现在的人都是，又要好，又要便宜，这种好事是不会有的，换句话说，如果它不是鼓刹，但价格要高出一万甚至更多，这些人会买么。网上天天评车的不一定懂车，不一定有车。这就是中国市场很大但难做的原因之一。那些销量第一的不一定是好车，都是跟风。没有情怀的国度。现在合资车和国产车真正硬派越野车少之又少，可选的太少，或者就是价太高，一般人消费不起，没开过非承载式车的人的人是不知道它的好处，你会觉得特踏实，安全，耐操。而那些承载式车身一旦到了山路就要散架了。如果我要多买一部车，这部车是首选，但要满足二点，一是换掉这个丑陋的轮胎，二是四驱手动档。手动就别拿上来扯了，靠手动占领市场是痴人说梦。

这世间有什么不变？