还有一件事，我去成都青羊宫参观的时候，因为......-----------------------------@我是酸菜啊 94楼 我觉得是你想的太多了

，，同时，微信推广项目总监何彦杰透露，微信广告投放系统也将与腾讯合作伙伴的广告系统对接。

看来，日益萎缩的生意，年岁渐大的老板是真的心生退意了，去年没有新款，今年看样子也不准备上新了，不愿意再投钱到这里面

“长青春”后来才知道应该读""长青--春科尔寺"".这个寺庙很大殿宇恢宏和骑友,外国游客,寺里的喇嘛合影这位外国游客也是一位骑行者,墨西哥人,他从泰国的一个地方开始骑,穿过泰国,缅甸,越南到了中国,从云南骑到四川,再骑到这里.小僧侣藏传佛教的僧侣培养是非常严格的,这里不存在""立地成佛""的概念,一个人想成为喇嘛,必须从小培养,像我们的小学中学一样.我和那些小喇嘛们聊天,他们说每周有4天在寺庙里住宿学习,有3天在家里.不过,走川藏线上我第一次遇到藏民找我要钱,居然还是在佛门清静地一个小喇嘛朝我比了一个数钱的动作,我还挺惊讶,最后给了他一块钱.喇嘛的住宿地理塘海拔有4100米,号称世界高城,但是我却没有什么反应,回去好好休息了.Day 40 7月19日 理塘--海子山--巴塘理塘到巴塘这一段在整个川藏线上都负有传奇色彩.理塘到巴塘这一段路,是川藏线在四川境内最后一段,出了巴塘,就进入西藏了.这一段路长达180公里,是很多人骑行距离最长的一天. 这一段路风景很美,有著名的毛垭大草原,姐妹湖胜景.还有川藏线最长的大下坡.还有一件事让他很有名,就是据说这里有很多抢劫的.那开始吧出理塘,天气阴沉,还有点毛毛雨,溯河流而上我非常喜欢这种路,两边开阔,我不喜欢那种一边靠着大山的路,感觉大山有压人的感觉隐约可以见到雪山了美丽的河流,如果是晴天可能更好看吧休息一下这匹马孤独的思考人生远处的山美丽的毛垭大草原草原,雪山相映从理塘到海子山垭口,前80公里都是起伏路,缓上坡,最后十几公里陡上坡终于到海子山垭口了,这个垭口还是比较好爬的我特别喜欢这张照片,当时山顶上只有我一个人,极目望去,只有无尽的群山和白云在垭口眺望垭口的另一边海子山垭口是我爬过这么多山中远景最美的.由于今天要骑180公里左右,山顶不敢久留,下山了这里的植被很少很快到了姐妹湖姐妹湖观景台,人还是很多的继续下山,还是姐妹湖在姐妹湖边上照相,确实绝美啊,不过因为太近,只看到一个湖过了姐妹湖,不幸的是我的码表坏了,后来检查是其中的一根导线断了,当时没有办法,只有继续骑列衣隧道,今天的第一个隧道拉纳山隧道,第三个隧道,有这么多人一起走,是因为大家怕被抢,所以结伴而行这里隧道特别多,下坡途中一共过了六个隧道这是最后一个隧道过了这个隧道,再骑将近40分钟的起伏路,就到了巴塘第一次看到有拉萨的指示牌,标志着我们又到了一个里程转折点了我对巴塘的印象很差,因为我去的时候,全县大停电,(一个县城居然能够全县停电),然后住的地方苍蝇到处飞,总之各种艰苦.天涯吃图阿补上几张列衣隧道拉萨指示牌小胖子不错，同为大胖子，为你加油！加油！多上点图片，住宿吃饭同伴什么的@蔚蓝的老特拉福德 116楼 小贝，我来啦，你知道我是谁吗？-----------------------------@heshibei 117楼 妹子吧-----------------------------被你猜中了每天过来读一些，总有骑行的冲动赶快更新啊，更新！Day41 7月20日 巴塘--金沙江大桥--温泉山庄昨天从理塘到巴塘,过了海子山我的码表坏了,当时也不知道怎么回事,,幸好他有备用的内胎,换了胎骑到目的地.所以今天起来第一件事是帮他补胎.这是我生平第一次补胎,好像还挺简单,就是把有小洞的地方磨平费点事.紧接着检查我的码表,原来是传导线有一部分断了,裸露在外面.根据同伴昨天码表的显示,我们走了183公里,我的计数只有103公里,这是我的码表第二次出问题,所以以后我的码表计数要加上390公里了.昨天的行程是整个旅程中最长的一天,虽然有一个长达90公里的下坡,还是累得够呛,所以今天行程安排的很轻松.吃了早饭,我们大概11点才从住的地方出发.一路沿着巴河骑行,这是骑行中为数不多的顺流而下.走了大概一个多小时,遇到两江交汇的著名景点.黄颜色的河是金沙江,清澈一点的是巴河.四川省的界碑,但是现在还没有出四川.顺着金沙江走,这一段的景物有一个特点,前面四川的植被很葱茏,这边开始苍凉起来,植被较少著名的金沙江大桥,前面早到的骑友在留影金沙水拍前面那座大桥是老的金沙江大桥,现在已经废弃不用.黄色的金沙江,配上蓝色的天,再配上土黄色的山,有一种奇妙的感觉.金沙江大桥的中部就是四川与西藏的分界处,正式进入西藏了这是我第一次进入西藏,还是骑车进去的,对此我感到非常自豪.不过可以看出来界牌和旁边的桥上都写满了字,其实一条路还是原生态的时候去骑是最好的.刚过桥,检查身份证,登记.以后在藏区还要多次接受检查.西藏的管理真严格阿.进藏的第一块路碑,已经骑了3000多公里了不知为什么,318路碑在四川境内很少,时断时续,但是在西藏境内就开始完整起来,基本上一,两公里就有一个.过明洞今天我们的目的地是温泉山庄,从这里骑不了多远就到了.Day42 7月21日 温泉山庄--宗拉山--芒康出温泉山庄,开始缓上坡了这条不知名的小河,为什么这里的河流总是浑黄的路景上午没有什么好说的,就是缓上坡,中午到了海通兵站发现西藏这边兵站特别多,以后每天都会遇到兵站,有时候不止一个在兵站对面小卖部买点吃的过了海通兵站,坡度开始加大,开始爬宗拉山了.风景开始秀丽起来要说川藏线的风景真好,那时候照相都没有特别刻意,随手一照,现在看着这些照片都觉得美.继续爬山高山草原地带经过两个多小时的奋斗,终于到了宗拉山垭口宗拉山不高,而且现在我爬山也轻松了.下山了这里植物覆盖满山满野一路下山,就到了入藏的第一个县城--芒康.要说西藏管理严格呢,如芒康县城是需要登记身份证的.到这个分叉口,往右走去拉乌山,继续318,我们往左走,找旅馆住宿西藏之旅就这样波澜不惊的开始了.Day43 7月22日 芒康--拉乌山--如美--觉巴村今天虽然是新的一天,但我还是得先记叙一下昨天的事.话说昨天晚上我和两个同伴晚上去一家川菜馆吃晚饭,点了个水煮肉片,那个菜油放得特别多,吃了之后真是后患无穷.具体我后面会提到.开始早晨起来,开始往拉乌山方向骑.路上遇到放牧的牧民,有个比较奇怪的现象,在西藏这边经常可以看到牛羊群在路上走来走去,在四川,同样是藏民聚居地,却没有这种现象.今天天气比较阴沉,一出来就是爬山,连个缓上坡都没有继续高山草原,秀美而壮丽白云遮住蓝天,如果是晴天也许更美蜿蜒的山路,满世界的绿色不多久到了拉乌山山顶开始下山了乌云密布,虽然没有下雨,但是温度进一步降低直到现在我都清楚地记得拉乌山下山有多么冷,7月应该是全年最热的时候了,但是那种手被冻得麻木的感觉我至今不会忘记.下山途中,远处的云多美山的层次,云的层次,都分得很鲜明山绵延到远处,被雨雾所遮盖下了几十公里山路,到如美了,本来决定在如美休息,但是当时天色尚早,再者听说觉巴山很难爬,决定再骑个10公里,到觉巴村休息,为明天登觉巴山减轻难度这是我站在如美澜沧江大桥上拍的其实拍的时候我不知道这是澜沧江,但是经验告诉我,在川藏线上任何一条比较大的河流都绝非等闲之辈,所以我照了这张像.如美到觉巴村两边都是那种没有植被的光秃秃的山.就这么10公里,爬得我无比难受,因为昨天吃的那个水煮肉片,我消化不了,就感觉胃那个地方梗住了.我在这里休息,坐在一块岩石上过了一会儿来了个骑友,看见我坐在那里,就提醒我:""哥们,那里有这么多落石,你不怕被砸到阿.""我一听,猛然醒悟,也顾不得累了,骑着车就离开那里.澜沧江,大名鼎鼎的湄公河,看起来比较小阿,在胡志明市流入中国南海.深山峡谷,这两边都是觉巴山地带到了觉巴村,感觉浑身无力,特别是胃那个地方难受,赶紧上床休息.Day44 7月23日 觉巴村--觉巴山--荣许兵站今天一早起来感觉很不对劲,还是那天吃水煮肉片没有消化,感觉全身无力.没有能量阿.觉巴山,一般人是没有听说过的,但是骑过川藏线和准备骑川藏线的人必定如雷贯耳.觉巴山的海拔应该是这么多垭口最矮的,只有3900多米,但是从如美的海拔是2600米,走20公里海拔上升1300米,这个坡度比绝大多数的山都大.幸好我昨天已经爬了10公里,为今天减轻了难度.觉巴山的风景不是秀美,而是壮阔丛山峻岭爬着爬着,云渐渐少了,太阳也大起来,视野清晰光明起来觉巴山的山路阿,从山体上开凿出来,险峻3500km里程碑,我这时候身上开始都出虚汗了,从照片上也能看出我状态不好看到这个碑,我想到3000km的碑,应该是在高尔寺山下山的途中,但是我当时很仔细的找也没有找到,那个地方在修路,所以应该被拆除了.这张应该是离山顶还有5公里处吧,下面那条看起来很小的河是澜沧江,左边那条带状的路就是318国道,平视玉宇澄清,山顶云山雾罩,是我非常满意的一张照片这就是你在觉巴山能看到的最常见的景色要了亲命了,终于爬上来了,休息了好久我在垭口休息的时候,有一个老早就到的骑友在和大家聊天.他这是第二次来骑川藏了(反正我绝不可能骑第二次的),他说,第一次骑川藏是犯2,第二次骑川藏就是脑残了,我们都笑起来,问他为什么来第二次,他说这次是他的朋友们硬拉着他来当导游领队什么的.然后他深情地回忆起2009年他第一次骑川藏的情形,他说那个时候川藏的路比现在烂,骑的人相当少,他们骑着车,身边每过一辆汽车,那司机必定伸出大拇指,朝他们喊,加油,现在没这待遇了,因为人太多了.他还说,当时过隧道没灯,那你骑多快后面的汽车就开多快,打灯为你照明,一直护送你出隧道.他还说那时候藏族小孩可野蛮,是直接拉你的车找你要糖要钱,现在好些,还喊一声扎西得勒,你不给钱也没关系,一般不拉你车.他说的挺有趣,语气中有一种难以掩饰的自豪,我们都很羡慕.所以说阿,骑国道就是要趁早.下了觉巴山,又起一段缓上坡,也有十几公里吧,到了荣许兵站前面一个小旅馆住宿,我当时都没有心情照相了,从觉巴山顶一直到旅馆都没照相了,去了赶快躺着休息,因为明天就是第一座5000米的大山--东达山.Day 45 7月24日 荣许兵站--东达山--左贡今天早上起来感觉不一样了,困扰我两天的消化不良终于好了,美美的吃了一顿早餐,准备向东达山进发.从荣许兵站到东达山还有26公里,海拔大概上升1000米.开始的时候我是挺紧张的,这是第一次上5000米的大山.以前我在新疆红旗拉甫哨所也有5000多米,不过那是包车上去的,现在这是骑车阿,心里惴惴不安.上路吧,天气还是阴沉4000多米的高处还有牧民在放牧,佩服在这么恶劣的地方能生存下来的人树木渐少,苍凉的感觉愈发明显垭口就在天边这里离垭口只有6,7公里了,前面的路都不难骑,我保持着13km的速度,还是比较轻松,从这里坡度陡然增大,我明显能感觉出来,东达山终于展示出作为5000米的高山的威严,我开始喘气,速度降到只有6km.东达山难就难在最后6公里,我骑到这里的时候速度不到4了,这几本上是我骑川藏的最慢速度了终于到垭口,满山的经幡总的来说,东达山还比较好爬.所以我在垭口留言:第一座5000米,比较轻松.垭口一瞥要说5000米,我在上面的感觉还不如在折多山上,适应了吧.休息半小时,下山东达山下山最大的特点就一个字--冷!只要有点风,我的手马上像被刀割一样,虽然我还是带了手套.我下十分钟的坡,必须停下来休息5分钟,要让手暖起来,才能继续走,我第一次需要下坡停车.这种情况持续了大概半个小时,一旦海拔降低,天气就暖起来了,下山变成一个很享受的过程这里的山形地貌很特别,像用一些巨大的沙砾打过似的近处观察,像这种形状的悬崖我在珠峰还见到过白塔,黄教的圣物,藏区到处可见今天的目标是左贡这里的植被都是斑斑点点,这条河是玉曲河,顺着它一直走就到了左贡D46 7月24日 左贡--邦达东达山像一座屏障,屏障两边的风景完全是不一样的,过了荒凉的东达山,就进入藏区最美的核心地带.从左贡开始,西藏的美景就在我面前完全展开,如果让我评选川藏的精华,就是这一段.早晨出发,今天一整天都有玉曲河在身边流淌水面很庞大云开雾散之后,玉曲河的美开始展示过桥水势平缓,草地覆盖河流旁边的村庄,有时候很羡慕这里的藏民玉曲河水油菜花?这位藏族兄弟主动跟我打招呼河流山谷到西藏,一定要看西藏的云碧绿的河水玉曲河已经很美了,但后面还有一条比它更美的河流很多牛洗澡,其实我都想下去游泳天涯又吃图,西藏的云风景照山体下午的时候,要到邦达了精致的白塔,圣洁的感觉,过了这个塔就到了邦达到了邦达,这里似乎有点乱邦达给我留下两个印象,一是当地住宿非常紧张,我最后睡的那个旅馆光一个房间就住了6个人.第二就是物价非常贵,一种冰淇淋叫绿色心情的,卖5块钱.补充山体邦达市景听说今年夏天318国道自行车塞车，有那么夸张么？阅，顶~@回你的贴 165楼 听说今年夏天318国道自行车塞车，有那么夸张么？-----------------------------没有,越到后面人就越少了.D47 7月26日 邦达--业拉山--八宿到了邦达,川藏线还有四座山要爬,都是什么什么拉山,什么业拉山,安久拉山,色季拉山,米拉山,其实我很想找一位懂藏语的人帮我翻译一下,这些山都是什么意思.一早从邦达出发,邦达广场的雕像,这也是邦达这个小镇唯一的标志迎着朝阳出发,清晨有太阳,心情就会格外好业拉山给我的感觉是轻松,真的很轻松风景风景,从后面的照片可以看出,业拉山两边的景色完全是不一样缥缈的远山登上垭口了垭口人不少和藏羚羊头合影,照完相,一个藏族大叔跑过来说要收5块钱,没理他,我直接就走了业拉山山顶的风景是极好的不同角度如果你在读这篇日志的时候,不知道或者不熟悉业拉山,很正常.因为我以前也没有听说过业拉山. 但是业拉山下山到八宿这一段你无论如何肯定知道.因为它就是川藏线的胜景---大名鼎鼎的怒江七十二拐.我在垭口留了句言:业拉山报到,接下来是七十二拐.由于要下七十二拐,我在垭口上把刹车换了,顺便提一句,我用的是V刹.怀着激动的心情,我开始下山由于今天出太阳,一点也不觉得冷厚厚的白云压在山顶上群山和峡谷云雾绕住山峰山景色彩绿得特别鲜明精彩！支持！继续啊千万不要太监！世界公路史上的奇迹--怒江七十二拐观景台留影,心里那个激动啊正式开始,以后这种U形拐将不计其数盘山公路梯田 公路像丝带一样的弯曲怒江峡谷,群山寸草不生沿着怒江大峡谷下海拔,绵延几十公里一个大拐川藏线的景色真是千变万化坡慢慢变缓远远看见怒江山景变化多端,很想了解一下究竟是什么地质条件形成了鬼斧神工的景色近看,这就是怒江谁能告诉我是什么力量造就了这种悬壁?到了怒江身边这条江又是一条著名大河,以前只在书上见过,现在亲身体验,感觉不一样啊前面是怒江大桥,是军事重地,只能在这里远远的照相到了怒江大桥,标志着怒江七十二拐已经结束.如果用一个词来形容业拉山的下山景色,那就是----美轮美奂!这是我整个318过程中两个最美的下坡之一,我下坡的时候故意下得比较慢,就是想多领略一下,这种等级的下坡我以前从没遇到,以后机会也会很少,这样的体验只有亲身骑过才会深深刻在你的心里,成为美好的回忆.接下来的行程就是过怒江桥,然后过一个隧洞,但是那里有军人看守,不能照相.过桥后照相.其实我很想知道这种地质地貌叫什么名字这似乎是怒江的支流山壁形成一个弧形穹顶到八宿是一路缓上坡终于要到了,藏民用马驮柴火到八宿了D48 7月27日 八宿--安久拉山--然乌从八宿到安久拉山是一路的起伏路,总体来说海拔是升高的.其实我特别不喜欢走这种路,一段累死累活的上坡之后,马上一个下坡把刚才积累的海拔又浪费了,又得重新爬.开始吧早晨出门,和二郎山,折多山人山人海的壮观相比,现在人比较少了,至少有一半人选择了包车哈哈,一个藏民给我打招呼,动作很搞笑骑了不一会儿 居然饿了,吃半个饼,还剩下半个饼,留在中午吃其实有很多人可能好奇在川藏线上中午我们吃什么,其实就是这些饼阿,或者买点饼干面包什么的路边的帐篷天苍苍好像是一个太阳能板?巨大的旷野,牛羊散步期间骑到这里,我已经很累了,其实也不是累,而是烦,疲乏,这种缓上坡你能把速度提到13,14km,但是长阿,你不知道哪里是尽头,其实前面那个就是垭口到了安久拉山了与其它的垭口不一样,这里有很多牛羊我的两位同伴早到了,在那里吃饼干按照惯例,我会在垭口留言: 不是垭口的垭口, 缓上坡反而更难.下山天气开始阴沉,乌云密集,根据经验,这是要下雨了风景还是很好的,不过与怒江大峡谷不一样的风格近处峡谷,远处雪山,交相辉映近一点,这张和上面的景色是一个,但是光影的变化感觉又不一样山中时雨时晴,我的雨衣脱了又穿,穿了又脱潺潺河水这个走廊好像是防止大块落石的,骑过的人都有印象下午四点 到然乌镇了到然乌还早,我们决定去看看然乌湖.然乌湖是一个狭长的湖,分为上中下三湖,据说上湖的景色最美,但是上湖离然乌镇有4,5公里.往然乌湖走这里就是然乌湖了你们可能都有点奇怪,但是这就是真正的然乌湖,网上那些特别漂亮的然乌湖是深秋,初春的时候拍得,你要是夏天去,就只能看到这样子.这也算是一个小遗憾吧远山湖面狭长湖面留影今天就在然乌镇休息,住宿很不方便 睡的是那种上下铺,一间房子有十几个人.留影 经常发错图好样的@bingosh3 177楼 好样的-----------------------------谢谢.看楼主很轻松的样子，没有高反么？非常崇拜楼主啊，佩服你的精神，真恨不得马上就去，就是条件有限啊！真不晓得啥时候可以去实现我的这梦想啊非常崇拜楼主啊，佩服你的精神，真恨不得马上就去，就是条件有限啊！真不晓得啥时候可以去实现我的这梦想啊@回你的贴 179楼 看楼主很轻松的样子，没有高反么？-----------------------------在新都桥和左贡有点偏头痛,上5200米的时候有点呼吸不畅,其他还好.@爱就在旅途 181楼 非常崇拜楼主啊，佩服你的精神，真恨不得马上就去，就是条件有限啊！真不晓得啥时候可以去实现我的这梦想啊-----------------------------骑行挺简单的,只要是你有时间.@heshibei 活活把个小胖子折磨成了瘦子！羡慕中！不错，我才走新都桥然后翻巴郎山夹金山回成都，当然是开车，太佩服楼主了