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协议换爱
对小米造新能源汽车的一点点想法 目前造新能源汽车是许多产品竞争已白热化企业的选项，防止出现一哄而上最后搞成了一地鸡毛，因不了解像特斯拉这样的新能源车制造企业的资金、人才、技术及全球供应链上的独特优势，被其残酷碾压。小米在大举投资新能源汽车前必须要有深入的分析、冷静的思考，必须要防范钱花下去了，生产车辆的技术和质量不是一流的，无产品质量和价格上的竞争优势，大家不买账，市场销售空间狭窄，让小米在手机及智能小家电业务上赚得钱都赔进去了。随着5G时代的到来，今后新能源汽车靠连上了物联网等智能、信息技术有可能像一台移动的大手机那样“随意出行”，在投资它之前必须要考虑新能源车今后的发展方向，自己能不能抢占未来新技术的先机。受美国打压及瓦森纳协议的影响，中国企业在一些关键技术领域总是被别人卡脖子，因此制造关键技术的高、精、尖产品必须要先解决好关键技术被卡脖子的问题，否则你可能因拿不到关键技术让产品下线半途而废、或搞出的产品无一流技术。笔者认为小米在软件、智能手机、智能小家电等方面有一定的产业及技术基础，也有不少技术专利，搞新能源汽车是一个全新的领域，规模和投入都很大，要搞也得试探性投入或者联合其它企业一起搞，或者搞某一项细分产品（如突破电池或电池管理，电机及控制技术），切忌单独大笔砸钱搞层次不太高的全产业链。目前先可以联合华为、中兴、浪潮、比亚迪、腾讯、阿里达摩院等国内一流的IT企业在机器人、工业互联网软件、操作系统、芯片制造甚至数控机床、尖端材料等领域把中国的重大专项短板补起来再说。冰冻三尺非一日之寒，弯道能超车过急也会翻车，要有超车的本领必须要有舍弃挣快钱扎扎实实搞基础研究的耐心和功力，基础科研水平上去了，产学研一体化，应用技术上的逐步领先也就是自然而然的事（日本基础科研领域得诺贝尔奖数量与它的工业制造水平相匹配也说明了这一点），但基础科研水平的提高没有二三十年的奋斗是不行的，靠少数几个企业搞也不行，要靠国家长期的规划及投入以及全体中国人民的不断拼搏奋斗才行。
